نسل قدیمی رنو 5:

• • نسل قدیمی رنو 5 یکی از خودروهای تاریخی و محبوب در گذشته بود. این هاچ‌بک کوچک با طراحی جذاب و خاطره‌انگیز، در دل‌های علاقه‌مندان به خودروهای نوستالژیک جا گرفته بود.
  • نسل قدیمی رنو 5 با طراحی سبک و خطوط منحصر به فرد، به یاد ماندنی بود.
  • این خودرو در دهه‌های ۷۰ و ۸۰ میلادی مورد توجه قرار گرفته و به عنوان یک هاچ‌بک کوچک و پرطرفدار شناخته می‌شد.

رنو ۵ (انگلیسی: Renault 5) یک خودروی هاچ‌بک شهری ساخت رنو می‌باشد، که در سال های ۱۹۷۲ تا ۱۹۹۶ تولید می‌شد‌. این خودرو در ایران نیز توسط سایپا و پارس خودرو تا سال ۱۳۸۶ در تیپ های مختلف تولید می‌شد.

رنو ۵ یکی از انقلابی‌ترین مدل‌های رنو در زمان خود محسوب می‌شد، که در طراحی آن، توجه اصلی به هزینه پایین و ابعاد کوچک‌تر معطوف بود. گنجایش موتورهای این مدل از ۸۵۰ سی‌سی تا ۱۸۰۰ سی‌سی طراحی شده بود.

در ایران سایپا مونتاژ کننده رنو ۵ بود تا این که در سال ۱۳۷۸ خورشیدی، خط تولید رنو ۵ را شرکت پارس خودرو خریداری کرد و این خودرو را با نام سپند وارد بازار کرد. و دو سال بعد سپند ۲ و سپند جوانان با تغییراتی جزئی تولید گشتند. در سال ۱۳۷۹ این خودرو با موتور ۱۳۰۰ سی‌سی پراید و طراحی جدید با نام رنو پی‌کی وارد بازار شد. از اواسط سال ۱۳۸۵ تولید این خودرو در ایران متوقف شد و با نیو پی‌کی جایگزین شد. تولید نیو پی‌کی نیز یک سال بعد در سال ۱۳۸۶ متوقف شد.

در اواخر دهه ۶۰ و اوایل دهه ۷۰ شمسی قراردادی بین سایپا و رنو منعقد شد، که در آن سایپا تعدادی رنو ۵ با سانروف، برف پاکن‌های متفاوت، سپرهای همرنگ بدنه و برف پاکن شیشه عقب برای صادرات و واردات به کشورهای همسایه از جمله ترکیه بسازد، که به دلیل کمبود کیفیت در ایران به فروش رسیدند که به رنو صادراتی معروف شدند.

پیشرانه: رنو ۵ دارای موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ و حجم موتور۹۰۰ سی سی است که توان تولید ۳۸ اسب بخار قدرت را دارد. گیربکس رنو ۵ دارای ۴ دنده به جلو و ۱ دنده عقب دارد محور محرک چرخ‌های جلو است ، حداکثر سرعتش به ۱۴۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای می‌باشند.

نسل جدید رنو 5:

• نسل جدید رنو 5، با نام Renault 5 E-Tech، به تازگی معرفی شده است.
• این هاچ‌بک برقی دارای طراحی مدرن و در عین حال وفادار به دو نسل قبلی خود است.
• در جلوی خودرو، چراغ‌های LED با طراحی مشابه نسل قدیمی رنو 5 قرار دارند.
• در نسخه تولیدی، تغییرات کمی در طراحی ایجاد شده است، اما همچنان به خاطره‌های دوران گذشته اشاره دارد.
• با طراحی رترو در داخل، نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی ۱۰ اینچی و دکمه‌های مدرن، نسل جدید رنو 5 ترکیبی از گذشته و آینده است.
• این هاچ‌بک با وزن کم و پیشرانه برقی، یک گزینه جذاب برای شهری‌نشینان است.

  

  در سال ۲۰۲۱ رنو با معرفی کانسپتی خبر از احیای رنو ۵ در قالب یک هاچ‌بک الکتریکی داد و حالا سرانجام زمان معرفی نسخهٔ تولیدی این خودرو فرارسیده است. این خودرو بدون شک یکی از مهم‌ترین رونمایی‌های نمایشگاه ژنو امسال محسوب می‌شود. خوشبختانه، طراحی نسخهٔ تولیدی رنو ۵ که با نام Renault 5 E-Tech شناخته می‌شود، کاملاً به کانسپت سال ۲۰۲۱ وفادار مانده و تیم طراحی به‌خوبی توانسته جانشینی مدرن و درعین‌حال وفادار به دو نسل قبلی این هاچ‌بک دوست‌داشتنی ارائه کند.

  کاملاً مشخص است که در طول مسیر تبدیل کانسپت به نسخهٔ تولیدی، طراحان رنو تغییرات بسیار کمی را در رنو ۵ ایجاد کرده‌اند. در جلوی خودرو همچنان همان چراغ‌های LED با طراحی مشابه رنو ۵ قدیمی را می‌بینیم که در بین آن‌ها لوگوی رنو جای گرفته است. بااین‌حال، در این قسمت شاهد تغییراتی مثل اضافه شدن یک ورودی هوای بزرگ در سپر جلو هستیم که به خنک کردن باطری و موتور الکتریکی کمک می‌کند. علاوه بر این، می‌توانیم درگاه شارژ را هم ببینیم که مثل مدل بزرگ‌تر مگان E-Tech نزدیک چرخ جلو جای گرفته است. همچنین برخلاف نسخهٔ کانسپت، در رنو ۵ تولیدی برای درهای جلو بجای دستگیره‌های مخفی از نمونه‌های معمولی استفاده شده اما دستگیرهٔ درهای عقب مثل کلیو به‌طور مخفی در ستون C تعبیه شده است. برخلاف دو نسل قبلی، رنو ۵ E-Tech فقط به‌صورت پنج‌در تولید می‌شود.

  

  در عقب خودرو چراغ‌های عمودی روی گلگیرها دیده می‌شوند که کاملاً مشابه رنو ۵ قدیمی هستند اما بجای نوار LED که در نسخهٔ کانسپت بین چراغ‌ها کشیده شده بود، در نسخهٔ تولیدی نوار مشکی‌رنگی را می‌بینیم که نوشتهٔ RENAULT 5 روی آن نقش بسته است. یکی از ویژگی‌های طراحی جالب این هاچ‌بک جدید فرانسوی نشانگر شارژ بیرونی است که روی کاپوت تعبیه شده است. این پانل گرافیکی که به دریچهٔ روی کاپوت نسل اول رنو ۵ اشاره دارد، میزان شارژ خودرو را هنگام اتصال به برق نشان می‌دهد و گرافیک ۵ را به نمایش درمی‌آورد.